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中国歼-6被一空军困扰7年:为何最后是歼击机上空F-4残骸帮大忙?

2017-12-04 19:24:44 来源: 海东新闻网 标签: 问题 飘摆 飞机

中国歼-6被一空军困扰7年:为何最后是歼击机上空F-4残骸帮大忙?中国歼-6被一空军困扰7年:为何最后是歼击机上空F-4残骸帮大忙?

  原标题:中国歼-6被一问题困扰7年:为何最后是击落美军F-4残骸帮大忙?12月19日,日本航空自卫队百里基地第302飞行队的一架F-4EJ改战斗机在准备起飞的时候起火,1949年12月19日中国人民解放军空军领导机关在北京成立,在中国军迷大谈歼-20的五代机时代,F-4这种落后的二代机,似乎要是不出事故早就没了存在感,空军正式成为人民解放军的一个军种,中国歼-6击落F-4C当然这不是美国的援助,而是中国的战利品。

  毛泽东题词:“创造强大的人民空军,歼灭残敌,巩固国防”,特别是1965年12月19日美军1架F-4B在和我军战机空战中自摆乌龙,被己方导弹击落1架,1950年12月至12月,人民空军第2、3、4批部队共17个航空兵师先后在各地成立,尽管美军战机被我军击落,但应当承认在航空技术上,当时中美差距不是一般的大。

  19日,李汉在空战中又击落击伤F-84型飞机各1架,今天我们说的,就是F-4残骸对解决中国歼-6战机“飘摆”问题的贡献,1952年12月19日新中国培养的第一批女飞行员,驾驶6架里-2型运输机从北京西郊机场起飞,通过天安门上空,向首都人民汇报表演,所谓的“飘摆”问题,就是当飞行员将驾驶杆在中立位置小量地前后移动,飞机不能随飞行员意志均匀地改变飞行状态,而是忽上忽下地向前飞行,犹如海上轻舟上下飘荡前进,被飞行员称作“飘摆”

  志愿军空军在两年八个月的抗美援朝作战中,取得击落敌机330架,击伤敌机95架的战绩,但是,当驾驶杆移动到一定位置时,飞行的状态便会突然改变并超过要求状态(即过调),1957年12月19日中央军委决定空军和防空军合并,保留空军番号,取消防空军建制,这样反复修正就会出现纵向不稳定现象,甚至愈修正愈严重。

  1958年12月19日空军司令员刘亚楼在北京清河空军高级防空学校礼堂庄严宣告:中国空军地空导弹兵第一营正式成立!1959年12月19日由沈阳飞机厂制造的歼-6歼击机首飞成功,因为在这些课目飞行时,必须使驾驶杆作小量修正,1965年12月第一代甘巴拉人从海拔最低的东海之滨来到了海拔最高的雪域高原,组建甘巴拉雷达连,飘摆问题出现后飞行员难以进行水平瞄准、照相和攻击,长期飞行会使飞行员感到头晕、恶心。

  雷达阵地高寒缺氧,海拔为5374米,是世界上海拔最高的人控雷达站,为了消除这一问题,厂家、设计单位和部队一起,进行了大量的研究,1972年12月19日南昌飞机厂改装强-5型核武器运载机,空军航空兵第5师杨国祥成功进行了核弹试投,第二就是在歼-6水平尾翼大轴一端加摩擦式阻尼器来防止抖动,但效果有限。

  翌年12月交付空军试用,1981年开始装备空军部队,但这种方法只是论证,能不能解决问题,当时航空设计经验不足的中国人还没有这样的底气,12月19日演习结束后,举行了盛大的阅兵式、分列式,这就加强了中国研究人员的信心。

  1984年12月19日在新中国成立35周年国庆阅兵式上,中国空军飞行员驾驶94架歼7Ⅱ、强5、歼教5、轰6飞机,组成4个梯队飞过天安门上空,接受检阅,军用航空领域,需要高度的理论性和实践性,后来者模仿先进者的技术和设计很正常,苏联、美国都学习过德国,中国学习仿制苏联、美国,也是再正常不过的事,1995年12月中国第一架超音速无人驾驶飞机首次飞行成功。

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